由紹興馳達汽車配件制造有限公司牽頭制定的團體標準《氣壓鼓式制動器制動襯片磨損報警裝置技術要求及臺架試驗方法》，日前成功入圍工業和信息化部百項團體標準應用示范項目。

隨著時代的變遷，汽車進入了千家萬戶，行車安全也牽動著家人的心。對于一臺汽車來說，小小的剎車片相當重要，磨損到一定程度需要及時更換，否則剎車效率就會降低，行車安全存在隱患。過去，在大型商用車領域，剎車片的更換全憑個人臆測，無法精確判斷磨損程度。“馳達汽配”研發的氣壓鼓式制動器以及團體標準，不僅有效破解了這一難題，更是填補了國內商用車制動襯片磨損報警裝置標準空白，使其從一萬多個優秀項目中脫穎而出，榮膺“全國示范”。

多年來，“馳達汽配”專攻大型商用車的制動零配件研發生產，其研發的氣壓鼓式制動器領域最先進的車軸軸端監控系統及相關配件，體積不大卻能發揮大作用。在車上安裝了車軸軸端監控系統及相關配件，能及時顯示剎車片磨損程度，還能連接駕駛員的手機，實時查看，及時報警提醒，消除了因剎車失靈引起的隱患，報警精度達到行業頂尖水平。

在馳達汽配公司技術中心，工作人員演示了試驗臺上自動調整臂的磨損情況。“這個看似不大的E-ASA自動調整臂上集中了5項發明專利，其中自動報警系統是區別以往產品的一項突破，當剎車片磨損到達極限后能自動報警，預防交通事故的發生。”工作人員說。

據悉，《氣壓鼓式制動器制動襯片磨損報警裝置技術要求及臺架試驗方法》團體標準的制定來之不易。該標準以國家交通部《JT/T1178.2-2019法規》和國家工信部聯合國家公安部推出的《貨車安全隱患等問題專項整治方案》為背景，歷時411天，由北汽福田、廣東富華、中國重汽、國家汽車質量監督檢驗中心等17家大型商用車企業及國家級檢驗中心共同起草，收集57位商用車行業權威專家意見，于2020年7月成功通過中國汽車工業協會專家審核認證并頒布實施。

“我們研發的氣壓鼓式制動器以及團體標準共有12項專利，其中發明專利5項，實用新型專利6項，外觀專利1項，它的實施大大保證了商用車行車安全。”據馳達汽配公司負責人潘少波介紹，從2021年8月開始，公司就開始著手工業和信息化部百項團體標準應用示范項目的提交工作，最終成為引領國內商用車在該領域的權威技術指標，對于推動相關產業創新發展也具有重要意義。(鐘偉　沈瀟)

關鍵詞： 團體標準 馳達汽配 示范項目 交通事故